Sur cette page, je vous propose (progressivement... faisons durer le plaisir), quelques raretés conservées dans leur jus parfois depuis les années 50 (quand j'ai commencé à rester petit), d'autres trouvées au hasard des brocantes et de la chine sur Internet. Il est en effet possible de trouver ce qu'on cherche (et même plus !) sur la Toile et cela évite parfois de longs et coûteux déplacements pour assister à des ventes aux enchères ou visiter des brocantes. Et puis, à moins d'être un professionnel, il est quand même plus rentable de faire venir l'objet convoité par la poste que d'aller soi-même le chercher à l'autre bout de la planète.
Par exemple, ci-contre, ce petit camion Tekno, tel qu'il apparaissait sur le site de Tias.com, proposé par une boutique de Californie, MacAdam's Antique... Mais ce n'est pas le seul. On trouvera par exemple aussi un blindé Dinky Toys anglais en "état concours", glané au cœur de l'Amérique profonde, puisque dans une boutique de Springfield, Ohio, fort à propos baptisée "Heart of Ohio" (Cœur de l'Ohio).
Et bien sûr, il reste les sites d'enchères classiques, EBay le tout premier.
Ou bien, cet autre Tekno militaire (le bâché et avec sa bâche !), cette fois droit venu du New Hampshire (The Reeded Edge) et enfin son rarissime équivalent chez Vilmer, venu lui aussi du New Hampshire, mais cette fois de Stamp-One

Camion-plateau Chevrolet radar (954)

Les camions militaires Tekno représentent une série relativement rare parce que méconnue et peu recherchée. Les amateurs parlent de "sleepers", des valeurs dormantes en quelque sorte.
Tekno est une marque danoise qui fabrique des miniatures en zamac depuis une cinquantaine d'années. Depuis 20 ans, elle est surtout connue et réputée pour ses reproductions hyper-réalistes de poids lourds et semi-remorques. Dans les années 55-60, elle avait toutefois sorti une série de camions militaires (plus proches du jouet que de la vraie maquette) tous basés sur le même châssis Chevrolet (par erreur référencé "Dodge" dans nombre de catalogues).
Mis à part le modèle à ridelles transport de troupes, le bâché et l'ambulance, tous sont composés à partir du même châssis-cabine équipé d'un plateau amovible simplement fixé par quatre tétons. Les accessoires sont placés sur le plateau muni d'une tourelle pivotante qui va selon les cas de figure, accueillir un simple tube représentant une assez grossière rampe de lancement (relevable par deux jolies vannes en laiton (!) ou bien un affût à fourche portant soit un projecteur soit un imposant radar parabolique, soit un ou plusieurs (2, 3, 4...) tubes de canon anti-aérien, ou bien des "orgues de Staline" ... La fourche est équipée d'un bras amovible (et facile à perdre) équipé d'un siège sur lequel est posée une figurine en plastique. Platine, fourche, bras et figurine sont standardisés.

Camion-plateau Chevrolet bi-tube de DCA (953)

Le double canon ayant tendance à piquer du nez, il fallait soit resserrer la fourche pour en limiter le débattement, soit simplement lester le dessous des canons (côté chargeurs), opération facilité par leur moulage en creux. Comme toujours, les détails à surveiller sont la rectitude des canons (et leur intégrité) car ces pièces en zamac sont très fragiles et ont vite tendance à prendre un aspect de débandade. La présence du bras portant le siège du servant (souvent absent car aisément amovible - et donc tout aussi aisément perdable.

Camion-plateau Chevrolet projecteur de DCA (955)

L'un des modèles les plus courus, avec le radar. Sans doute à cause de l'aspect réaliste et spectaculaire de l'optique en plastique translucide. Là, ce qu'il faut surveiller c'est bien sûr la présence (et l'état) de cette pièce fragile et qui se perd d'autant plus aisément qu'elle est simplement encastrée. Toujours les mêmes remarques pour ce qui est du bras porte-siège... Et bien sûr de la présence du servant, qui est incontestablement un plus !
Comme toujours sur ces modèles, l'idéal est de trouver une caisse avec la sérigraphie de l'étoile et surtout du numéro en bon état. Autant en effet il est aisé de "rattraper" une écaille de peinture (voire de repeindre entièrement un modèle, ce qui n'est pas un délit en soi, si l'on prend la peine d'en avertir l'acheteur en cas de revente), autant il est quasiment impossible de rectifier une décalcomanie ou une sérigraphie abîmées (ou de les truquer de manière invisible). Donc, entre un modèle à la peinture fatiguée (ou même avec des pièces manquantes) mais aux décalcomanies et sérigraphies en bon état, et le même, rutilant et complet, mais sans la moindre décoration, il n'y pas à balancer !

Petite et grande cuisine :
Le camion-projecteur avec sa boîte
En fait, pour reconstituer l'ensemble, il a fallu : un châssis trouvé aux Etats-Unis (camion Tekno), un plateau venu des Pays-Bas (avec le projecteur), le bras venant d'un voisin (l'affût de DCA) et le servant (lui aussi immigré US), étant d'origine Vilmer mais livré avec un transport de troupes Tekno, tandis que la boîte a été récupérée du camion radar...

Camion-bâché Chevrolet transport de troupes

Posé sur un châssis-cabine "TEKNO-955" (qui correspond en fait au porte-projecteur de DCA, qu'il retrouvera par la suite...), ce bâché à ridelles est équipé de bancs pour le transport de troupes. Rare  comme ici, la bâche présente, et en bon état. D'autant que contrairement à nombre de modèles de cette époque, elle est réellement en toile cousue et non en tôle pliée-agrafée (camions Dinky) ou en plastique moulé (Jeep Dinky, Solido). Rares aussi, les personnages en plastique (grossièrement moulés) fournis avec. Ici, trois spécimens ont survécu - avec pas mal de colle au fond du treillis (:-|... Un nettoyage s'impose.
On notera par ailleurs que deux sont des Tekno (brun kaki) quand leur troisième collègue, plus verdâtre doit avoir été détaché d'une "brigade Vilmer".

Dans ces années 1950, on est au plus fort de la guerre froide et de la présence américaine en Europe avec les bases de l'OTAN. Y compris et surtout en France : n'oublions pas qu'à l'époque le GQG de l'OTAN est situé en France, à Rocquencourt. Donc, pour les gamins, les jeeps, les camions GMC, Chevrolet, Dodge ou Studebaker (comme les 45 tours de rock, les chewing-gums et les Chevrolet Bel Air 55 bleu marine) font partie du paysage, avec leur macaron bleu et blanc, leurs étoiles blanches, leurs plaques NATO et leurs mentions exotiques - "MP- MILITARY POLICE" ou le fameux "DONT SMOKE WITHIN 50 FT" qu'on a tout le temps de lire à l'arrière des lourds camions-citernes avant de les dépasser avec la 4CV paternelle :-).
Bref, tous les épiciers-quincailliers-buralistes de province ont dans leur vitrine ces assortiments de camions en plastique ou en tôle (le plus souvent des GMC ou des Dodge, comme la série faite par France-Jouets sans oublier les Renault de CIJ), plus rarement des Willys, déclinés en multiples variantes plus ou moins réalistes : transporteur de troupes, bâché, ambulance, citerne, QG-radio, radar, bi-tubes DCA, projecteur, mitrailleuses, orgues de Staline, lance-roquettes, lance-missile...

Si la calandre est simplement rapportée par une plaque de tôle agrafée, on notera en revanche les phares "luminescents" - et sans doute radioactifs, comme les cadrans de montre de l'époque... - les roues artillerie à pneus crantés en caoutchouc, très réalistes, tout comme le châssis moulé avec ses réservoirs, garde-boues, arbre de transmission. Une autre caractéristique de ces modèles est la direction commandée par la rotation d'un projecteur fixé sur le toit de la cabine et relié aux essieux par une tringle traversant celle-ci. Ce projecteur lui-même orientable car monté sur rotule est doté lui aussi d'un "verre" en plastique nacré fluorescent.

Un peu à part dans la série des véhicules militaires, la Jeep Tekno, commercialisée en 1957 un net progrès au niveau du moulage et de la finesse de reproduction, bien supérieure à celle de son équivalent Dinky de la même époque,... suite.